Über 4 Jahrzehnte auf dem Bock und zig-tausende Kilometer durch fast alle Länder Europas sprechen für sich.

Ok, wir werden nicht jünger, aber besser ;-).

2022:

Habe die BMW R1200GS verkauft und ein bisserl etwas flotteres anderes zugelegt..

nach 5 Jahren (politischer  Abstinenz von KTM) habe ich mir wieder eine KTM zugelegt eine 1290 SUPER DUKE GT..

Na Spaß macht das TEILCHEN gewaltig nach einer starken Saison kann ich sagen wir sind Freunde geworden.

Der Versuch mit der “EIERLEGENDENWOLLMILCHSAU” eine BMW R 1200 GS LC ist nicht gelungen, sie mag vielleicht alles können aber mir kommt halt vor nichts richtig.. ist aber nur meine persönliche Meinung.

Eigentlich wollte ich mir so etwas erst mit 80 kaufen aber unverhofft kommt oft und nach ca. 5.000 Kilometern hat es immer noch nicht so ausgesehen als ob scheint es als ob wir Freunde werden könnten..

Etwas neues kommt ins Haus… lasst euch überraschen 😉 OK:  es hat mich selbst ein bisserl überrascht….

XT1200Z World Crosser oder T12 wird wieder verkauft, sehr schön anzusehen aber wenn es etwas flotter wird ist das Teil unfahrbar.. zum Fahren wie eine WANDERDÜNE.

Gebaut für Weltenbummler  ohne Stress , den dann wird’s ungemütlich und die Straßen werden gleich mal zu eng..

Mai 2021:
XT1200Z World Crosser oder T12: oder wie das Teil jetzt heißt kommt ins Haus eine schwere Hummel aber total stressbefreit zum cruisen..  “Back to the Roots” nach 25 Jahren YAMAHA TENERE und einer langen Pause wieder mal eine XT Tenere  zugelegt.

Mai 2021:
DUCATI –  MULTISTRADA 1200S das Traumgerät wird mit vielen Kilometern am Tacho schweren Herzens in gute Hände abgegeben…

2020
Weiter geht´s auf meiner DUCATI –  MULTISTRADA 1200S ein Traumgerät…

Eine Yamaha XJR ist mir zufällig wieder zuglaufen..
Umbau auf “Vintage Look” ist im vollem Gange.

2019:
Alles “Neu“, neue Marke neues Bike, das erste mal auf einer DUCATI –  MULTISTRADA mit ordentlich Power unterwegs. Natürlich vom Profi Ducati RaceParts in Salzburg. Das Ducati ROT bringt endlich wieder Farbe in die  Foots 😉

Meine treue Seele, Yamaha XJR 1200 habe ich in gute Hände abgegeben.

2018:
Alles “Neu“! Heuer das erste mal auf einer MotoMorini – Gran Passo 1200 unterwegs und natürlich auf meiner Yamaha XJR 1300, dem Klassiker unter den Muscle Bikes.

2017:
“Uralt” ist das heurige Motto. KTM 1190 eingetauscht gegen eine Yamaha XJR im Vintage Look und zum Herumreiten eine Honda Varadero “Alt aber gut”. (aber sowas von saufad)

2016:
– Das Motto von 2014 ” Wann wird das Wetter endlich wieder besser!?!”.
scheint auch heuer wieder sehr gut zu passen…
Aber wir sind ja nicht aus Staubzucker und haben trotzdem bereits einige tausende Kilometer herunter gebogen diesmal auf einer KTM 1190 Adventure..

2015:
Herbstzeit… einige tausend Kilometer – genau gesagt über 24.000 habe ich bereits erfolgreich auf meiner ADV herunter gebogen 😉
– gut 5.000 km auf der SMT, dann wieder gerne gegen eine echte Adventure 990 eingetauscht…
– Schnee Schnee…
es kann sich nur mehr um Monate handeln bis wir wieder auf die Piste kommen

2014:
Das Motto 2014 “Wann wird das Wetter endlich wieder besser!?!“.wurde aber bis in den Herbst hinein leider nicht erhört…

Oktober 2014:
– Mopedtausch im Oktober 😉 Warum nicht…
diesmal eine “SMT 990” zugelegt steht da wie neu und… geht wie Sau…
Mittlerweile die dritte KTM, ist wie eine Sucht…. einmal KTM anscheinend immer KTM…  aber ein bisserl ein Patriotismus schadet ja nicht 😉

Juni 2014:
Nach einer erfolgreichen Saison mit meiner “KTM 950 Adventure” hab ich diese gegen eine “KTM Adventure 990er EFI” ausgetauscht.
Es gibt eben nur eine würdige Nachfolgerin für die gute alte “Super Tenere“

2013
Erstmals nach fast 30 Jahren von YAMAHA auf ein österreichisches Bike umgestiegen es ist eine KTM 950 Adventure geworden. Voll zufrieden….

2012:
Nach einem etwas schmerzhaftem Abstieg bei der letzten Ausfahrt  im Herbst 2011 mit dazugehörigem Schlüsselbeinbruch und nachfolgenden Operationen und Totalschaden an meiner Super Tenere wieder auf dem Weg zur Besserung..  habe mine gute alte XTZ 750 Super Tenere zerstört..

Eine Saison auf einer TDM verbracht, Motorrad ist nicht Ying nicht Yang… sagen wir mal so … es ist nicht meins…

2011:
Die erste Ausfahrt nach nur 100 Tagen Stehzeit wurde am 22. März erfolgreich heruntergespult… so kann es weitergehen (wenn ich nicht gerade Diesel getankt habe), wenn geht wieder bis Dezember 😉

Schmerzhaftes Saisonende 30.10.11 Abschuss durch einen unaufmerksamen Autofahrer mitten in der Stadt.. komplizierter Schlüsselbeinbruch mit drei Operationen usw..

2010:
Die häufig gestellte Frage: “Wann wird das Wetter endlich wieder besser!?!” erledigt sich für heuer anscheinend.

Da er bei Bewegungsmangel grantig wird, fragen wir uns das dann auch immer, damit der endlich wieder seine geführten Motorradtouren machen kann.